美国最高法院无法阻止关税,马士基ceo表示中国是全球贸易稳定器
美国最高法院将无法阻止特朗普总统的“解放日”关税政策。如果最高法院真的阻止了,特朗普政府将寻求其他途径,例如援引1974年《贸易法》第122条,该条款允许对部分商品征收15%的关税,为期150天,以缓解贸易失衡。
美国最高法院将无法阻止特朗普总统的“解放日”关税政策。如果最高法院真的阻止了,特朗普政府将寻求其他途径,例如援引1974年《贸易法》第122条,该条款允许对部分商品征收15%的关税,为期150天,以缓解贸易失衡。
伴随智利新产季车厘子陆续到货,中国市场“水果流量之王”正式拉开上市序幕。智利水果咨询机构Trío Kimün顾问杰西卡·罗德里格斯(Jessica Rodríguez)近日在接受中国水果门户采访时表示,今年智利车厘子产季显著提前,且早熟品种产量有所增加。
早上赶时间涂了防晒,普通洗面奶洗不干净还得补用卸妆油,眼看就要迟到;油皮出门 1 小时,T 区就泛出油光,连口罩都蹭得油腻;换季时敏感肌洗脸后,脸颊又红又刺痛,脱皮到上妆卡粉;痘肌换了 3 款洁面,闭口还是反复冒,炎性痘消了又长;学生党想选温和又便宜的,却怕清
近日,风神轮胎与马士基集团旗下 APM Terminals 正式签署长期供应协议,成为其巴西码头运营公司的港口轮胎供应商,将为正面吊等关键港机设备提供18.00-25 AIND40 型号港口轮胎。
10月17日,中国开始对美国船只加收额外港务费,美森公司的一艘船被收了六十二万多美元,这笔费用一出来,马士基、达飞这些大公司就改了路线,不再直接跑中美港口,转而绕道新加坡和韩国中转,不是为了省多少钱,而是怕出问题,全球物流网络正在悄悄变,躲开地缘上的麻烦。
近日,宁德时代和马士基在香港签了个合作协议,宁德时代我想大家不用我介绍都知道,那马士基是个什么?有什么资格可以和宁德时代合作?本期我们就一起来聊聊这个话题,个人观点,不喜勿喷!
该阶段协议内容包括立即开放加沙5个过境点,允许人道主义援助物资进入,调整以军加沙撤军路线图,释放20名活着的以方被扣押人员。被扣押人员或将于10月10日或11日获释。另外,250名终身监禁的巴勒斯坦被扣押人员和1700名在冲突期间被关押的巴勒斯坦人将被释放。
该阶段协议内容包括立即开放加沙5个过境点,允许人道主义援助物资进入,调整以军加沙撤军路线图,释放20名活着的以方被扣押人员。被扣押人员或将于10月10日或11日获释。另外,250名终身监禁的巴勒斯坦被扣押人员和1700名在冲突期间被关押的巴勒斯坦人将被释放。
继马士基、达飞之后,近日地中海航运(MSC)也作出表态。面对美国贸易代表(USTR)自10月14日起对停靠美国港口的中国制造船舶征收新的服务费这一情况,MSC向客户传递信号:将自行消化这笔成本,而不会向客户加收费用。
继马士基、达飞之后,近日地中海航运(MSC)也作出表态。面对美国贸易代表(USTR)自10月14日起对停靠美国港口的中国制造船舶征收新的服务费这一情况,MSC向客户传递信号:将自行消化这笔成本,而不会向客户加收费用。
9月10日。马士基最新通知称,跨太东行的TP9航线将于目前暂停运营,本年的第四季度将不会开放此条航线,恢复航行的时间将另行公布。同时,由于印度沿海事故频发,马士基目前决定提高重量申报错误和VGM违规的处罚力度。如果货物的重量超出了当地限额,不正确的申报将按照5
继马士基、达飞之后,近日地中海航运(MSC)也作出表态。面对美国贸易代表(USTR)自10月14日起对停靠美国港口的中国制造船舶征收新的服务费这一情况,MSC向客户传递信号:将自行消化这笔成本,而不会向客户加收费用。
9月10日马士基最新通知称,跨太东行的TP9航线2025年第四季度剩余时间暂停运营,最后一个航次为“Synergy Keelung 539E”,恢复航行另行公布。同时,印度沿海事故使航运业加强货物申报监管,马士基率先大幅提高重量申报错误/VGM违规罚款,超出当
敦豪集团(DHL Group)公布2025年第二季度业绩。季度营收198.26亿欧元(约233亿美元),上年同期为206.39亿欧元,同比下降3.9%。季度EBIT利润14.29亿欧元,上年同期为13.52亿欧元,同比增长5.7%。季度持续业务净利润8.15亿